激光熱處理技術，不僅應用于汽車模具，同時也適用于其它各類模具、齒輪、轉子、泵閥、曲軸等大型金屬零件，可加工材料覆蓋碳鋼、合金鋼、不銹鋼、軸承鋼、鑄鐵、有色金屬、鋁合金、鎂合金、鎳基合金、鈦合金、鎳基高溫合金等熱處理可強化合金。

國務院關稅稅則委員會印發公告，降低汽車整車及零部件進口關稅。根據新的汽車進口關稅政策，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。

本次汽車整車及零部件進口關稅的大幅調整，將倒逼國內汽車行業提質增效、不斷創新、轉型升級，從而提供更加符合老百姓需要的汽車品種。在競爭進一步加劇的形勢下，國內汽車生產廠商轉型升級的步伐就會大大加快，以推動汽車行業的供給側結構性改革。

國內車企要在這一場新的市場競爭中求得生存、并進一步發展，提高生產加工工藝水平是必不可以少的基礎環節。

眾所周知，大部分的汽車零部件的加工制造都依賴于高品質的汽車模具，上海激光打標機制造商汽車模具的加工質量、精度直接影響汽車部件的加工品質、加工效率以及使用壽命。為了提高汽車模具表面的機械性能，通常需要對其采用熱處理工藝。傳統的整體淬火技術由于加工面積大，溫度及冷卻程度往往很不均勻，使得經過淬火的汽車模具表面出現各種缺陷，造成模具表面硬度及耐磨性達不到設計要求。如果采用激光淬火，則可以很好的解決以上傳統淬火工藝無法避免的問題。激光淬火技術，采用先進的光纖激光器，通過專用光學加工頭準直聚焦，使用高能密度的激光束照射模具表面，使照射部位迅速升溫并發生晶體組織轉變，生成奧氏體。隨后又快速冷卻，形成極細小的馬氏體及其他組織的高硬化層，達到對復雜形狀模具工件的精確淬火。激光淬火組織細小，硬度比常規淬火高20%-25%，硬化層深0.5mm-2.5mm，層深可控，硬度45HRC-60HRC，變形量小。

激光研發的激光淬火工藝具有加工速度快、不變形、周期短、效率高、硬度均勻等技術優勢，被加工模具部位吸熱快、冷卻快，淬火層均勻細致、熱變形及瑕疵少，從而使加工后的汽車模具表面硬度和耐磨性都得以大幅提高。同時，激光淬火后的模具表面無拉傷，可以免去二次CNC加工程序。復雜形狀三維加工，可精確淬火，基體表面硬度、耐磨性、耐疲勞性得到極大提高。

激光熱處理技術，不僅應用于汽車模具，同時也適用于其它各類模具、齒輪、轉子、泵閥、曲軸等大型金屬零件，可加工材料覆蓋碳鋼、合金鋼、不銹鋼、軸承鋼、鑄鐵、有色金屬、鋁合金、鎂合金、鎳基合金、鈦合金、鎳基高溫合金等熱處理可強化合金。